by Gustavo Huicochea | Nov 12, 2025 | Blog, Ediciones especiales y colaboraciones
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Una toma de aire Mopar puede contar dos historias opuestas. En un Challenger cualquiera quizá fue instalada años después por su dueño. En un Mopar ’10, una toma de aire frío formaba parte de la configuración con la que...
by Gustavo Huicochea | Nov 11, 2025 | Blog, Seguridad y emergencias
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Tu perro sabe sentarse. Sabe quedarse quieto. Viaja “bien”. Hasta que aparece: • un frenazo; • una moto; • otro perro; • un golpe; • una puerta que se abre. Entonces deja de ser sólo mascota. Se convierte en un ocupante...
by Gustavo Huicochea | Nov 10, 2025 | Blog, Pruebas extremas, récords y autos famosos
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Una de las carreras más famosas del mundo nació, en buena medida, como una campaña de publicidad. En 1916, el empresario Spencer Penrose tenía dos cosas que necesitaban visitantes: The Broadmoor y una nueva carretera...
by Gustavo Huicochea | Nov 9, 2025 | Blog, Cultura e ingeniería
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Un automóvil estacionado bajo el sol puede convertirse en un pequeño invernadero con ruedas. El vidrio deja entrar radiación, el tablero y los asientos almacenan calor y el aire atrapado dentro tarda en salir. Hoy...
by Gustavo Huicochea | Nov 8, 2025 | Blog, Cultura e historia automotriz
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Hoy manejas hasta una estación, eliges una bomba, cargas combustible y sigues. La infraestructura parece tan obvia que casi desaparece de la experiencia. A finales del siglo XIX no existía nada parecido. El automóvil de...
by Gustavo Huicochea | Nov 7, 2025 | Blog, Ediciones especiales, Historia de producto y colección
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Cumplir 40 años no vuelve especial a un auto. Lo interesante es descubrir por qué un nombre logró durar cuatro décadas mientras cambiaban la marca, sus compradores y hasta la idea de lo que debía ser un compacto. El SEAT...