Consejos y novedades para tu auto
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GS Birotor — El Wankel que llegó en plena crisis
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Citroën llevaba años buscando una forma distinta de convertir combustible en movimiento. El motor...
En la Luna no había grúa
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Imagina comprar un auto con estas condiciones: no hay taller, no hay refacciones, no hay grúa, no hay...
Una batería nueva también puede amanecer muerta
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres El auto amaneció muerto. Pasacorriente. Arrancó. Batería nueva. Problema resuelto. …hasta tres días...
El salitre no empieza donde lo ves
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres La carrocería puede verse impecable mientras el problema empieza abajo. Vivir cerca del mar no...
El récord más rápido del mundo sigue siendo supersónico
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres El récord terrestre absoluto reconocido oficialmente sigue siendo el mismo desde 1997. ThrustSSC...
El rin también cambia cómo se mueve el auto
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Un rin puede cambiar por completo la apariencia de un auto. También puede cambiar cómo trabaja....
El mejor auto puede decidirse al entrar
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Un auto puede tener pantalla enorme, motor potente, cámara 360 y asientos de piel. Y seguir siendo...
El líquido sigue moviéndose después de frenar
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Un autotanque puede detenerse antes que su carga. El conductor pisa el freno, el chasis desacelera y...
Más componentes no significa más fallas
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Un híbrido parece confirmar el miedo a primera vista. Motor de combustión. Máquinas eléctricas....
El día que el alerón empezó a pensar
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Durante décadas, la aerodinámica de un auto era una negociación fija. Diseñabas una forma y esa forma...
El código de color no basta
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres “Es el mismo código de pintura. Tiene que quedar igual.” Suena lógico. No siempre funciona así. Un...
El coche volador lleva décadas llegando mañana
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Cada pocos años aparece el mismo titular: “ahora sí viene el auto volador”. Y cada pocos años...
El cinturón no va sobre el abdomen
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Cuando crece el abdomen aparece una duda lógica: ¿el cinturón puede lastimar al bebé? Organizaciones...
El Troncomóvil sí tuvo motor
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres En la caricatura, Pedro Picapiedra acelera y frena con los pies. Cuando Hollywood quiso llevar Los...
Ver la carretera no es entenderla
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Cámaras: sí. Radar: sí. Computadoras: sí. Mapas: sí. Entonces, ¿por qué todavía no compramos un auto...
El Lamborghini que Versace vistió
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres El Murciélago LP640 ya era excesivo antes de que Versace tocara nada. Tenía un V12 de 6.5 litros, 640...
EV1 — El eléctrico que GM nunca vendió
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Mucho antes de que un auto eléctrico fuera una imagen cotidiana, General Motors puso en manos de...
ESP: la computadora que puede frenar una rueda para recuperar la trayectoria
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Entras a una curva mojada y mueves el volante hacia donde quieres ir. Pero el auto empieza a contar...
DeLorean: una gran idea sin negocio suficiente
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Olvida por un momento Back to the Future. Antes de ser máquina del tiempo, el DeLorean fue el intento...
Dakar: terminar también es rendimiento
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Hay carreras que premian una vuelta perfecta. Dakar premia algo más incómodo: seguir siendo...
Tu auto vale más cuando puedes demostrar cómo lo cuidaste
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Cuando alguien decide vender su auto, es fácil pensar primero en pintura, brillo, fotografías y una...
Puebla apagó al Beetle dos veces
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Pocas fábricas pueden decir que fabricaron el último ejemplar mundial de un ícono y, dieciséis años...
Cuando Rolls-Royce vistió un MINI
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres La idea parecía contradictoria: tomar el lenguaje de un Rolls-Royce y meterlo en un auto pequeño,...
Cuando Detroit dejó los autos civiles por la guerra
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres En 1942, una parte enorme de la industria automotriz estadounidense dejó de fabricar autos para...
Volkswagen GOAL — Fútbol hecho en Puebla
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Una edición de fútbol puede terminar pareciendo una promoción de temporada. Volkswagen GOAL tiene una...
Chrysler Airflow — El futuro que nadie pidió
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres En 1934 Chrysler lanzó un automóvil que resolvía problemas que buena parte del mercado todavía no...
Cadillac ELR — El lujo que no justificó la diferencia
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres En 2009, Cadillac llevó al Salón de Detroit un coupé que parecía adelantado varios años a la calle....
La Mystery Machine nunca tuvo un modelo exacto
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres ¿Qué van era la Mystery Machine? Parece una pregunta de trivia sencilla. Ford Econoline, responde...
Bugatti x Hermès — Lujo sin atajos
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Juntar Bugatti y Hermès parece casi demasiado fácil. Dos nombres franceses, dos precios imposibles y...
Tu suspensión también tiene articulaciones
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Una suspensión no es una colección de piezas rígidas. Para que una rueda pueda subir, bajar, girar y...