by Gustavo Huicochea | Ago 31, 2025 | Blog, Historia de marcas
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Si hoy ves un león en la parrilla de un Peugeot, es fácil imaginar que siempre fue un símbolo automotriz. No lo fue. El león apareció cuando la familia Peugeot todavía vendía productos de acero y faltaban décadas para que...
by Gustavo Huicochea | Ago 23, 2025 | Blog, Historia de marcas
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Adam Opel nunca vio un automóvil Opel. Cuando murió en 1895, la empresa que llevaba su apellido fabricaba máquinas de coser y bicicletas. Los autos llegarían cuatro años después, impulsados por sus hijos. Ese detalle...
by Gustavo Huicochea | Ago 15, 2025 | Blog, Historia de marcas
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres En los años ochenta, Nissan ya sabía fabricar autos rápidos, sofisticados y confiables. Pero había un problema comercial. Un cliente dispuesto a pagar por un sedán de lujo no necesariamente quería comprarlo en el mismo...
by Gustavo Huicochea | Ago 7, 2025 | Blog, Historia de marcas
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Durante décadas ocurrió algo que hoy parece extraño: la empresa se llamaba Nissan, pero millones de clientes manejaban un Datsun. Después Nissan decidió que esa doble identidad tenía que terminar. El resultado fue uno de...
by Gustavo Huicochea | Jul 31, 2025 | Blog, Historia de marcas
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres EL MCLAREN F1 PUSO AL CONDUCTOR EN MEDIO No por excentricidad. Porque Gordon Murray quería la posición de conducción y el empaquetado que consideraba ideales. Tres asientos. Conductor central. Motor BMW V12. Fibra de...
by Gustavo Huicochea | Jul 24, 2025 | Blog, Competición y negocio, Historia de marcas
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres McLaren pudo haber terminado en 1970. Su fundador tenía 32 años. La empresa todavía era pequeña. El nombre McLaren estaba pegado a una persona que diseñaba, probaba, competía y dirigía. Bruce murió probando un auto en...
