Consejos y novedades para tu auto
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Baja 1000: donde todo encuentra su límite
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Polvo que no te deja ver. Rocas. Whoops. Calor. Noche. Cientos de kilómetros sin pavimento. La Baja...
Volkswagen tuvo que dejar atrás al Vocho
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres La parte más difícil de hacer exitoso al Beetle no fue vender millones. Fue aceptar que algún día ya...
Auto solar — El techo no alcanza
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres La idea parece obvia: si un auto eléctrico necesita energía y pasa buena parte de su vida bajo el...
Audi A2 — La eficiencia que costaba demasiado
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres En 2000, cuando muchas marcas todavía asociaban un auto pequeño con bajo costo, Audi hizo algo casi...
Aston Martin aprendió a no desaparecer
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Aston Martin parece una marca demasiado famosa para quebrar. Tiene un apellido que suena...
Volvo patentó el cinturón… y dejó que todos lo usaran
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Hay una historia que parece inventada para quedar bien en publicidad: Volvo desarrolló una tecnología...
River Rouge: la fábrica que quería hacerlo todo
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Imagina una fábrica de autos que no se conforma con ensamblar autos. Recibe mineral. Produce acero....
Antes de pedir una refacción había que fabricarla
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Hoy una reparación puede detenerse porque existen demasiadas opciones. Hace más de un siglo podía...
Škoda empezó arreglando bicicletas
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Una mala experiencia de servicio terminó ayudando a crear una automotriz. Václav Klement tenía un...
¿Ventanas abajo o aire acondicionado?
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Hay una regla que lleva décadas circulando: en ciudad baja las ventanas; en carretera prende el aire...
¿Todavía calientas el auto 10 minutos?
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Muchos consejos automotrices no nacieron como tonterías. Nacieron en otro automóvil. Carburadores,...
¿Cuándo una edición especial sí vale más?
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Una placa numerada puede impresionar mucho cuando el auto está nuevo. “1 de 500.” “Final Edition.”...
¿Qué hago si creo que me están montando un choque? Protocolo contra montachoques
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Un golpe leve. Después alguien baja del otro vehículo y, antes de revisar con calma qué pasó, exige...
¿Por qué destruyen autos nuevos a propósito?
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Un auto nuevo puede costar decenas de miles de dólares y aun así alguien lo compra para estrellarlo...
Un fusible está diseñado para fallar
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Hay piezas del auto diseñadas para durar miles de horas. El fusible no. Su trabajo es perder. Cuando...
1973 cambió lo que significaba un motor grande
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Durante buena parte de la posguerra estadounidense, un motor grande podía venderse como progreso. Más...
Renault Avantime — Una categoría demasiado pequeña
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Renault ya había demostrado que una idea extraña podía convertirse en categoría. El Espace ayudó a...
Premium no significa más limpia
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres En la gasolinera parece existir una jerarquía muy clara. Regular. Premium. Una cuesta más. Así que...
No compres el auto antes de definir la adaptación
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres La pregunta parece pedir una lista: ¿qué auto es más fácil de adaptar? Pero una lista cerrada sería...
Más vendido — Primero define qué estás contando
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres En 1972 parecía que una discusión histórica había quedado resuelta: el Volkswagen Beetle superó el...
Jeep nació para sobrevivir, no para presumir
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Hoy la palabra Jeep puede hacerte pensar en lodo, montaña, accesorios, vacaciones o aventura. Pero el...
Un diésel moderno no necesita dejar nube
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres “Es diésel. Es normal que eche humo.” La frase sobrevivió mejor que la tecnología que la originó....
El eléctrico necesita menos mantenimiento, no cero
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Un eléctrico no tiene: aceite de motor,bujías,escape,banda de distribución. Eso reduce muchísimo...
Un buen auto y un buen barco quieren cosas opuestas
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres La idea parece perfecta. Manejas hasta el lago, no bajas una lancha, no usas remolque y no cambias de...
Cómo elegir un buen taller sin adivinar
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Un taller puede tener piso impecable, uniformes nuevos y una recepción que parece agencia. Otro puede...
Motorola empezó en el tablero
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Hoy una pantalla que tarda cinco segundos en conectar puede parecer una falla insoportable. En 1930...
Tsuru Buen Camino — La despedida incómoda
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Hay autos que se despiden porque el mercado deja de quererlos. El Tsuru hizo algo más raro: se fue...
KITT ya existe… pero repartido en muchos autos
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres En 1982, Knight Rider proponía una idea que sonaba mucho más absurda que “un auto que habla”. KITT...
Tu pedal no frena solo
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Pisar el freno parece un acto mecánico: tu pie empuja un pedal y el auto se detiene. Pero entre ese...
Ram dejó de ser Dodge
Por Gustavo Huicochea Hernández · RMX Talleres Durante décadas la gente dijo “Dodge Ram” y tenía razón. Desde 2009, para los modelos nuevos, ya no....